(1)吊车接触精度不够：新装的一对齿轮，啮合没有达到图样中规定的接触长度和高度。此时，如果在节圆附近已形成1条或2条以上均匀的接触线，即认为是可以的。负载重跑合后，会逐渐达到规定的接触精度。
    (2)吊车减速器产生连续的噪声：这噪声往往是由于齿顶与齿根相互挤磨而引起的声音，将齿顶的尖角用细锉倒钝即可。
    (3)产生不均匀的噪声：主要原因是斜齿的齿斜角（螺旋角）不对或箱体两侧的对应孔距不同，使齿的接触偏在齿端部，这种情况一般不好再修复应报废。有的是因组装时，箱体孔中落进了脏物，垫在滚动轴承的外圈上或用圆锥滚子轴承时锥面未顶紧，也会产生这种噪声，只要认真检查清除后，噪声即可消失。
   (4)小吊车产生断续而清脆的撞击声：产生这种情况主要是啮合的某齿面上有疤，粘有脏物，应用细锉或油石锉磨掉即可消除。
   (5)振动：检查与主动轴、被动轴和连接的部件（如电动机、卷筒组、车轮组等）的轴线是否同心，是否松动；检查底座或支架的刚度是否足够，对出现的问题进行调整、修复、加固后即可消除。
   (6)减速器漏油：吊车减速器箱体的开合面及通、闷盖与箱体连接处漏油。采用涂密封胶的措施比较有效。打开后重涂时，原涂层可用剥离或醋酸乙酯和汽油各50%混合液清洗，清除干净后再重涂。若箱体变形，则在不影响孔径的条件下，刮平开合面，再涂密封胶。