汽车吊主要 的材 料 是碳 素 结构 钢和 低 合 金 高强度 钢 ，这两种材料的可焊性均较好。 一般采用等强度理论选择焊材级别 ， 多种焊接方法都可 以采用。汽车吊是特殊的作业设备， 由于它 的使用条件复杂， 受外部环境影响大， 对焊接质 量的要求高， 重要焊缝无损检测要求质量等级高。要保证焊接质量，首先要做好焊接工艺设计， 工艺方法的设计是焊接生产设计的核心。

1汽车吊制订焊接工艺遵循以下原则： 获得合格的焊接接头， 包括外形尺寸、 强度、 刚度等方 面 的要 求 ； 焊 接 变形 小于 技 术条 件 的规 定 ， 焊 接 应力 应 当尽 可 能的小； 翻转工件次数少，或利用胎卡具及焊接辅助装置使焊缝处在最有利的施焊位置； 可焊性好，焊工施焊方便:生产效率高,且生产成本低，有较好的经济效益。为提高焊缝的强度 ， 对起重机受力的钢结构件，应减 少焊接接头，减少焊缝缺陷， 采用 自动焊或半 自动焊。为了保证焊接质量,凡具备起重能力,l能够将构件翻转的条件下， 力争对接焊缝平焊 ， 采用埋弧焊焊接。因为埋弧焊， 电弧稳定，焊缝质量较好,效率高.角焊缝平焊或船形位置焊接时，采用埋弧焊和半自动 C O 焊.只 有 在 构件 无 法 翻 转变 位 的情 况 下，才 允许仰焊 、 立焊和横焊 。以最大 限度地保证焊接质量 ， 满足设计要求，避免产生过多的缺陷， 影响焊接接头的组织性能。由于焊条电弧焊 设备 简 单经 济 ，应用 方 便,所 以钢 结 构制 造 中仍 在 使用 。除 了埋弧焊 ， 大量 使 用 的是 半 自动 的 CO 2焊 焊接 工 艺 ， 此 工 艺效 率 高 ， 操作方便。

  2 低 合 金高 强度 钢 材料

对于50 t 以下吨位汽车起重机的箱形伸缩 臂的理想材料是低,合金高强度钢板 ， 通过折弯成上、 下槽形板后拼焊而成 ， 除应具备$轻重量、 高强度和稳定性要求外， 还应具备 良好的延展性、 可焊性和表面质量。 目前 ， 国内普通使用武钢和宝钢生产的低合金高强度钢 板 H G 60、 H G 70、 BS600M CJ4 和 B S700M CK 2 ，而 对 于 进 口 的W ELDO X 高强 度 钢板 则 因 资源 和 价 格 等 因 素 主要 运 用 于 50 t 以上的汽车起重机。

所以碳素结构钢和低合金高强度钢是汽车吊最主要的使用材质。