济宁吊车产品特点 

鲁工牌LGDC-12T汽车起重机是我公司为适应市场需求，集多年经验和先进技术自主开发的新一代高性能产品。本起重机的起升高度、主臂长度、工作速度、起重能力等性能参数均处于国内外目前先进水平。  该产品是一种全回转、伸缩动臂式、手动控制的五节臂汽车起重机。底盘采用本公司自制的半驾双桥专用底盘，视野宽广，装饰豪华舒适，排放达国Ⅳ标准，液压动力转向，轻便灵活。  液压系统采用了最新的双联泵系统，设有溢流阀、平衡阀、液压锁、制动阀等安全装置，以防油路过载及避免由于油管破裂而引起的意外事故发生，确保各执行机构的工作能力得到充分发挥，提高了系统的可靠性和安全性。  产品配备了力矩限制器等多种安全装置和齐全的照明系统，可保证操作安全可靠，并便于夜间作业。以下是为广大客户的解析说明。

五节箱型伸缩臂，U形截面，截面抗弯性能优良。主臂筒体采用低合金高强度钢板制作，承载能力强，自重轻，侧向刚度大，端部挠度小。采用了自创的滑块角支撑结构，通过一连串的优化设计，使吊臂的自重大幅降低、局部应力分布更趋均匀，完全杜绝了吊臂局部受力凹陷变形的现象，并具有良好的导向性和可调性。 主臂的伸缩方式采用伸缩缸伸缩机构的形式，五节臂同步伸缩，结构紧凑，工作可靠，油缸上均装有平衡阀。 

转台采用单板加筋结构，高强钢板制作，优化设计，主臂和变幅铰点布置科学，使其受力合理，结构独特，造型美观。人性化的机棚设计。转台前端设有插销装置，可防止行驶过程中上车部分转动。

臂端单滑轮不用时置于顶节主臂头部侧面，绕轴旋转对位插销式安装。在用主臂起吊较轻载荷的情况下使用臂端单滑轮能加快起升速度，提高作业效率。

变幅机构 单缸前置式变幅机构，使吊臂仰角可在-2°～85°之间变化。油缸上装有平衡阀，起落平稳。

回转机构 由轴向柱塞液压马达通过行星齿轮减速机驱动其输出轴上的小齿轮绕固定在车架上的回转支承外齿圈转动，从而带动上车部分转动，可360°全回转运动。具有可控自由滑转功能，吊载过程中可实现自动滑转就位，设有回转缓冲阀，常闭式制动器，保证回转作业平稳可靠。回转支承为单排四点接触球式，承载能力强、寿命长。

起升机构 主、副两个卷扬机构，由轴向柱塞液压马达通过行星齿轮减速机驱动带槽卷筒，实现吊钩的起落，马达与减速机之间装有制动器，主、副卷扬分别独立控制，亦可组合动作，主、副卷扬机构减速机型号相同，主卷扬用变量马达，副卷扬用定量马达。主、副卷扬上设有弹簧式压绳器。主卷扬上装有钢丝绳三圈过放保护装置。内藏式两级行星减速机，结构紧凑，重量轻，可靠性高。采用防扭转高强度起升钢丝绳，钢丝绳规格如下： 直径：φ12.0mm 强度等级：1960N/ mm2 长度：主起升钢丝绳130000mm，副起升钢丝绳100000mm。 

主、副吊钩  主吊钩起重量13t，装有4个滑轮，有钢丝绳尾端固定安装耳，带可转动吊钩及防脱钩装置，副吊钩起重量1.2t单倍率，带可转动吊钩及防脱钩装置。

操纵室 采用我公司的H系列流线型操纵室，钢结构主体，视野开阔，座椅带头枕，可倾斜及前后调整，室内宽敞，布局合理、美观、操纵方便，安全舒适，符合人机工程学原理，配有雨刮器和洗涤器，带单冷空调,可选装。

支腿 “H”型式，固定支腿与活动支腿均采用方箱结构，低合金高强度钢板制作，采用CAD模拟设计和防真计算，截面性能优良，承载能力强。水平活动支腿用一个水平油缸伸缩，支腿跨距大，保证了很好的整机稳定性。支脚板安装在垂直油缸头部，可横向移动，全伸和全缩时有锁定销。手动操纵杆操纵，能从底盘左右两侧对各支腿同时操作或单独操作，各垂直油缸上均装有双向液压锁。作业平稳、可靠。 使用第五支腿，起重作业无区域限制。

液压系统 开式液压系统，采用防污染的卡套式接头，保证了液压系统的高可靠性。主动力元件为双联齿轮泵，其中两泵供主卷、副卷、变幅和伸缩系统使用；下车液压系统采用手动多路换向阀控制水平支腿和垂直支腿的运动方向，新型下车多路换向阀由于增加了限压阀，可有效防止水平液压缸活塞杆弯曲。 主操纵阀为手动阀，整机具有良好的微动性。

电气系统 本起重机电气系统采用单线制，电源为直流24V，负极搭铁。上车电气主要包括：上车电源、上车起动、上车熄火、上车电源指示灯、过卷、过放指示灯、超压指示灯，过卷、过放、过载报警器，照明、风扇、雨刮器、喇叭、起升高度限制、主卷扬三圈过放限制、液压油冷却风扇、、空调装置等,上述装置保证了起重机的安全作业及良好的工作环境。 

本起重机还配备有以下安全装置，全方面保证作业安全。 1） 主臂仰角角度指示器 2） 悬吊式高度限位器 3） 吊钩防脱钩装置 4） 钢丝绳过放保护装置 5） 第五支腿超压报警装置 6） 双向液压锁 7） 平衡阀 8） 溢流阀 

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