由于小吊车使用频率高，液压系统运行的故障就会慢慢增多，多数是因为液压油的污染和选用不当引起的，因此，正确、合理地选用液压油，对提高液压设备运行可靠性及经济性，延长系统和元件的使用寿命有重要意义。吊车师傅们经常会问什么样的液压油好，其实液压油如果是“真的”油品，都很好，根据什么选择油品呢？

选择液压油应先看液压油的粘度数值，一般有32#、46#和68#液压油。其中32#液压油适合气温温度低的地方，46#适合四季温差不大的地方，而68#液压油适合南方高温地区。因为适当的粘度吊车液压系统需要考虑的主要因素之一。粘度是油液流动性能指标，工作过程中能量损失增加，主机空载损失加大，温升高，在主泵吸油端可能出现“空穴＂现象；粘度过小则不能保证机械部分良好的润滑条件，加剧零部件的磨损，且系统泄漏增加，引起泵的容积效率下降。粘温指数越大，工作中油液粘度随温度升高下降越小，从而系统的内泄漏不致过大。汽车吊的作业工况一般较为恶劣，作业过程中，系统的油温随负载及环境温度而变化，故粘温指数不得低于90。

一般液压油的工作温度最好在30℃～80℃间，由于液压油的寿命和工作温度密切相关。当油温超过60℃以上后，每增加8℃，油的使用寿命就减半。这就是说，在90℃时油的寿命是60℃时的寿命10%左右，这时一定要及时给液压油降温，否则就会氧化液压油。每升油都含有稍小于0.1升的空气。它和油中的碳氢化合物进行反应，使油慢慢氧化，油的颜色变黄、变黑，其粘度上升。最后氧化物不再溶解在油中，而是以一个棕色粘液层沉积在系统某处。这将造成阀门卡结，摩擦增加，同时氧化产生腐蚀酸液对各液压元件破坏。将对整个系统造成致命破坏。从而使吊车形成致命性损伤。

 所以吊车师傅们，在以后更换液压油时，一定的根据当地的温度和实际情况选择合适你自己汽车吊的液压油，并不能以道听途说什么样的液压油好。