东风16吨吊车是现在大家选择越来越多的车型，很多客户都问东风16吨吊车是不是用的153车桥，我现在就给大家讲解一下，什么是153的车桥，有哪些特点？

       东风16吨吊车配置 东风5.5吨级前桥和10吨级后桥社会上通称EQ153桥，为东风汽车公司80年代引进日本日产柴RB47车桥产品设计及制造技术而开发的，是国内最早引进的单级减速重型驱动桥。其承载能力大，自重轻，疲劳寿命高，便于整车布置和多车型匹配，制动容量大，制动、传动性能可靠，尤其是齿轮独家采用磨齿技术和加强型主锥设计后，乘坐舒适性、制动性能得到大大提高。产品性能达到了日产柴同类产品水平，该车桥的生产采用日产柴公司的制造技术、检验标准和试验规范，具有精度等级高、适用范围广等特点。正是由于东风10吨级驱动桥良好的性能,东风EQ153车桥风靡国内，国内车桥制造商纷纷仿效东风10吨级桥技术生产。

       首先我们站到不动车桥的客户上看，能识别的一、是半轴螺栓，153的车桥大部分是8颗螺栓的。二、看型号1141的字样就是153车桥的型号。三看轮胎螺丝，153车桥的轮胎螺丝有10颗的也有12颗的，这个主要是依旧底盘的用途不一样选用的轮胎螺丝有差异。其次153车桥还有加强桥就是153桥加大刹车毂，加强型跟不加强，桥是一摸一样，唯一不一样就是加强型是加大刹车鼓，花篮头大，别的都一样。