什么是国四发动机

       在现在  中国刚推出一款国4发动机，对大家来说都很迷惑？什么样的是国四找EGR系统的废气循环导管和EGR阀门。废气循环导管与排气管相连，取一部分废气再循环，另一部分废气则从排气管排出。 EGR控制阀和循环导管发动机呢，和国三发动机又有什么区别呢，山东鲁工为大家介绍一下。
      国四发动机是高压共轨，公共供油系统。在发动机的正上方或侧上方，基本上可以判定是高压共轨喷油系统。这是国三升级国四必须要改进的技术，最容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个，即消音器；而国IV车则有两个，其一为消音器，另一为doc+poc(三元催化)后处理系统这是国四车必备的。
     还有一点，并不是所有的国4底盘的车都有尿素罐 ， 重型商用车必须配备scr后处理系统，所以必须要尿素罐，轻型商用车加装doc+poc后处理系统就可以达标，不需要尿素罐。市场上2013年市场都已经有国四底盘了，只是那时候不论是商家还是客户，都更愿意接受国三车，所以造成有国四车销售不出去，但是自从2014年6月以后央视曝光假国四的事情以后，各底盘商看政策已经要强制实行了，现在基本上停产国三底盘了，现在造成的情况就是，国三车基本上不好买了，国四车正加速生产中！国四尿素、油相关配套的也已经在全国各加油站完善。